Karmann Ghia

Bestaat uit: drukgroep met sleepring, druklager en koppelingsplaat.

Type 1 motor 25/30 pk.

Type 1 motor 1200cc tot 7/1972.

Type 1 motor 1300cc/1500cc tot 7/1970.

Type 3 motor tot 7/1962.

Bestaat uit: drukgroep zonder sleepring, druklager en koppelingsplaat.

Type 1 motor 1200cc 8/1972 tot 7/1980.

Type 1 motor 1300cc/1500cc/1600cc na 8/1970.

Voor de juiste afstelling en het makkelijk monteren bestel er de koppelingsplaatrichter #111765, extra bij.

Bestaat uit: drukgroep met sleepring, druklager en koppelingsplaat.

Type 1 motor 1500cc/1600cc tot 7/1970.

Type 3 motor 8/1962 tot 7/1970.

Voor de juiste afstelling en het makkelijk monteren bestel er de koppelingsplaatrichter #111765, extra bij.

Bestaat uit: drukgroep zonder sleepring, druklager en koppelingsplaat.

Type 1 motor 1600cc na 8/1970.

Type 1 motor 1200cc na 8/1980.

Type 3 motor na 8/1970. Opmerking:

Voor motorcode AJ, AL, ACD na 8/1975.

Voor motorcode AS en AF na 8/1975 is er een de koppeling set van 215mm.

Voor de juiste afstelling en het makkelijk monteren bestel er de koppelingsplaatrichter #111765, extra bij.

Geschikt voor motoren met meer motorvermogen.

Drukt tegen het vliegwiel aan met 771 kg.

Bevat 6 bouten en ringen.

Type 1 en Type 3 motor.

Type 1 motor.

Type 3 motor.

Type 1 motor.

Type 3 motor.

Voor drukgroepen met sleepring.

Type 1 motor en Type 3 motor.

Kever 1300, 1500 tot 7/1970.

Kever 1200 t/m 1972 (VIN 112 2670 582).

T1 Bus Bus 7/1967

T2 Bus 8/1967 tot 7/1970.

Karmann Ghia tot 7.1970.

Type 3 tot 7/1970 .

Type 181 tot 7/1971.

Voor de drukgroepen zonder sleepring.

Kever 1300/1302/1303 na 8/1970.

Kever 1200 na 8/1972.

T2 Bus na 8/1970.

T25/T3 bus.

Karmann Ghia na 8/1970.

Type 3 na 8/1970.

Type 181 na 8/1971.

Kever 1300/1302/1303 na 8/1970.

Kever 1200 na 4/1972.

T2 Bus 8/1970 tot 7/1979.

T25/T3 Bus 8/1979 tot 7/1992

Type 3 na 8/1970.

Type 181 na 8/1971.

Te gebruiken bij smering van onderdelen die bij de koppeling behoren. Is hittebestendig.

-Druklager op koppelingsvork.

-Druklager op gelediebus.

-Pris-as lager / toplager.

Deze tule voorkomt dat er vocht en vuil in de buitenkabel komt.

Koppelingskabel:

Kever.

Karmann Ghia.

Type 181.

Buitenkabel: # 110817, # 110818 en # 110819.

Handremkabel:

T1 Bus 8/1960 tot 7/1967.

T2 Bus 8/1967 tot 7/1979.

Dit rubber zit op het chassis en de koppelingskabel en gaskabel wordt hier doorheen geleid.

Kever tot 2/1958.

Karmann Ghia tot 2/1958.

Dit rubber zit op het chassis en de koppelingskabel en gaskabel wordt hier doorheen geleid.

Kever 3/1958 tot 10/1970.

Karmann Ghia 3/1958 tot 10/1970.

Type 181.

Deze past op een NOS kabel welke gefabriceerd is voor 1965.

Kever tot 1965 (VIN 115 685 586).

Karmann Ghia tot 1965 (VIN 145 685 586).

T1 Bus tot 1965 (VIN 215 134 682).

Type 3 tot 1965 (VIN 315 158 979).

Gebruik de tweede moer als contra moer.

Kever tot 1965 (VIN 115 685 586).

Karmann Ghia tot 1965 (VIN 145 685 586).

T1 Bus tot 1965 (VIN 215 134 682).

Type 3 tot 1965 (VIN 315 158 979).

Contra moer: # 114403.

Je kunt ook gebruiken: # 110820.

Dit onderdeel vervangt # 114402 en # 114403.

Deze afstelmoer is te gebruiken voor alle bouwjaren. Origineel werd deze later gebruikt.

Hieronder hoe het origineel geweest is.

Kever na 1965 (VIN 115 685 587).

Bus na 1965 (VIN 215 134 683).

T2 Bus 8/1967 tot 7/1979.

T3/T25 Bus 8/1979 tot 12/1982.

Karmann Ghia na 1965 (VIN 145 685 587).

Type 3 na 1965 (VIN 315 158 980).

Type 181.