T1 Bus

Binnen Ø 12mm en buiten Ø 17mm.

Werkdruk 7 bar en barst druk 30 bar.

Goedgekeurd voor fossiele gelode en ongelode benzine E10, E15, E85 en diesel.

Type 1 motor 1300/1500/1600 met enkele inlaat.

Sluit de grootste vacuüm aansluiting af bij handgeschakelde versnellingsbak.

Type 1 motor 1600cc AS/AD met dubbele inlaat en enkele voorverwarming.

Niet geschikt voor automaat en injectie motoren.

Type 1 motor 1200cc, 34 pk.

Niet geschikt voor automaat.

Type 1 motor 30 pk.

Voor pakkingen: # 111265, # 111285, # 112158, # 112159.

T1 Bus 8/1962 tot 7/1967, 1300cc/1500cc motor.

Karmann Ghia 8/1966 tot 7/1967, 1300cc/1500cc motor.

Type 1 motor met standaard carburateur.

Afmeting Ø 140mm en hoogte 76mm.

Solex carburateur met Ø 52mm aansluiting / halsmaat.

Type 1 motor 30 pk, 34 pk tot 1962 (chassisnummer 6 916 250)

Voor spruitstuk: # 113679.

Binnendiameter 28 mm en buitendiameter 34 mm.

Type 1 motor 1200 cc na 8/1962.

Type 3 motor tot 7/1962.

Binnendiameter 32 mm en buitendiameter 38 mm.

Type 1 motor 1300cc, 1500cc, 1600cc met enkele inlaat.

Type 3 motor tot 8/1962 met enkele inlaat.

Ø 28.8.

Type 1 motor 25 pk.

Type 1 motoren met dubbele inlaat.

CT/CZ motoren.

Inclusief klemmen.

Type 1 motor 1600cc na 8/1970 met dubbele inlaat, behalve met motorcode AG tot 2/1973. Gebruik hiervoor: # 114005.

CT/CZ motoren.

Klemmen: # 111290.

Type 1 motor 1600cc met dubbele inlaat.

Spruitstuk inlaatmof: # 111288.

1200/1300/1500/1600 met enkele voorverwarming.

Type 1 motor 8/1964 tot 7/1970.

Voor rechts neem # 111286.

Oude voorraad.

Type 1 motor tot 7/1964.

Type 3 motor, links.

Voor spruitstuk: # 113679.