Electro

Kever 10/1952 tot 7/1959, export. Kever 10/1952 tot 7/1965, standaard. Karmann Ghia tot 7/1959.

Met 3 uitgaande draden. Zonder knop T1 Bus 3/1955 tot 4/1960.

Met 6 uitgaande draden. Zonder knop. T1 Bus 5/1960 tot 7/1965.

T1 Bus 8/1966 tot 7/1967, Amerikaanse uitvoering. T2 Bus 8/1967 tot 1968 (chassisnummer 218 098 285), Amerikaanse uitvoering.

T1 Bus tot 7/1967.

T1 Bus 8/1965 tot 7/1967.

T1 Bus 1958 (chassisnummer 341 736) tot 7/1963< Amerikaanse uitvoering. Voor gelijkstroomdynamo met spanningsregelaar erboven op gemonteerd.

T1 Bus 8/1963 tot 7/1964, Amerikaanse uitvoering. Voor gelijkstroomdynamo met spanningsregelaar NIET! erboven op gemonteerd.

T1 Bus 8/1964 tot 7/1965, Amerikaanse uitvoering.

T1 Bus 8/1965 tot 7/1967, Amerikaanse uitvoering.

T1 Bus 5/1955 tot 1960 (chassisnummer 566629), Amerikaans uitvoering. Voor zekeringkast met 6 zekeringen.

T1 Bus 8/1966 tot 7/1967, op alle sloten. T2 Bus 8/1967 tot 7/1970, op alle sloten. Type 181 tot 7/1970, op alle sloten.

T1 Bus tot 7/1967, met safari ramen.

Kever 8/1960 tot 7/1967, met optioneel stuurslot (M55). Bus Brazilië Kombi 1500 tot 1974.

Bus Brazilie Kombi t/m 1996.

T1 Bus 4/1955 tot 7/1966. Type 3 tot 7/1966.

Kever 10/1952 tot 7/1955.

Kever 1300 / 1500 / 1302 na 8/1969. Kever 1200 na 8/1973.

Kever tot 9/1952 standaard. Opmerking: Handgeschilderd.

Reproductie. Kever tot 9/1952.