T1 Bus

Motorrevisie. Diagnose en demonteren van het draaiend gedeelte. Alles wat je moet weten om een overwogen motorrevisiebeslissing te nemen.

In het volume 7 bespreken we de maatvoering van onderdelen bij opbouw en helpen we je bij de keuze van de motoronderdelen van het draaiend gedeelte.

Alle modellen met 12 volt.

Alle modellen met 12 Volt

Alle modellen met 6 volt.

Kever 8/1955 tot 7/1959. T2 8/1955 tot 7/1967. Karmann Ghia. tot 7/1959.

Kever 8/1955 tot 7/1959. T1 Bus 8/1955 tot 7/1967. Karmann Ghia. tot 7/1959.

Deze clip las je op de stoelframe om de stoelbekleding te kunnen vastzetten. Kever.

Type 1 motoren: 25 pk. 30 pk tot 7/1960.

Type 1 motoren: 25 pk tot 12/1953. 30 pk na 8/1960. 34 pk tot 7/1965. Type 3 motoren tot 7/1964.

Type 1 motoren: 30 pk na 8/1959. 34 pk tot 7/1965. 1200cc tot 1974 ( D 1 307 618). 1300cc tot 7/1970. 1500cc. 1600cc tot 7/1970.   Type 3 m...

Voor 009 ontsteking / stroomverdeler.

Type 1 motoren: 30 pk na 8/1960. 34 pk 1964 (8 350 310) tot 7/1965. 1200cc/1300cc/1600cc tot 7/1970. 1500cc alle bouwjaren.   Type 3 motoren:...

Binnendiamet Ø 4.4mm Kever ragtop. T1 Bus ragtop. Type 3 bekleding instrumenten paneel. Type 181 bevestigingsstrip voorbalk.

Type 1 motoren: 25 pk. 30 pk tot 12/1960.

Type1 motoren: 30 pk tot 7/1960. Type 3 motoren: 1500cc 8/1963 tot 7/1964.

Voor Garbe-Lahmeyer ontsteking / stroomverdeler. Type 1 motoren: 30 pk na 8/1960. 34 pk tot 7/1965. 1200cc 8/1965 tot 1967 (D 0284 014). 1300 ...

Type 1 motoren: 30 pk na 8/1960. 34 pk tot 7/1965. 1600cc tot 7/1970.   Type 3 motoren: 1500cc tot 7/1963.

Type 1 motoren: 30 pk na 8/1960. 34 pk 1965 (8 350 310) tot 7/1965. 1200cc motorcode D 8/1965 tot 7/1968. 1300cc motorcode F tot 7/1968. 1500c...

Type 1 motoren: 30 pk na 8/1959. 1200cc motorcode D 8/1965 tot 1974 (D 1 307 618). 1300cc motorcode F tot 7/1970. 1500cc motorcode H. 1600cc to...

Type 1 motoren: 1200cc na 1974 (D 1 307 619). 1300cc na 8/1968. 1500cc na 1967 (L 0 019 430). 1500cc na 1967 (H 0 879 927). 1600cc.   Type 3...