T1 Bus

Kever 8/1960 tot 9/1971. T1 Bus 6/1959 tot 7/1967. T2 Bus 8/1967 tot 7/1975. Karmann Ghia 8/1960 tot 9/1971. Type 3 tot 9/1971. Type 181 tot 9...

Kever tot 7/1960. T1 Bus tot 7/1959.

Kever 8/1960 tot 7/1970 en 1200 tot 1971. T1 Bus 7/1959 tot 7/1967. Karmann Ghia 8/1960 tot 7/1970. Type 3 tot 7/1970. Type 181 tot 7/1970.

Voor velgen met 11.5 mm ventiel gat.

Kever tot 7/1955 ragtop, voor bevestiging buitendoek op frame. Kever tot 7/1962 ragtop, voor bevestiging hemel aan frame. T1 Bus ragtop, voor beves...

T1 Bus 8/1963 tot 7/1967. T2 Bus 8/1967 tot 7/1979. T25/T3 Bus 8/1979 tot 7/1922.

Type 1 motoren (behalve 25 pk / 30 pk). CT/CZ motoren. WBX motoren. Type 3 motoren. Type 4 motoren.

Type 1 motor, behalve 25/30pk. Type 3 motor. CT/CZ motor.

Type 1 motor, geen 25/30 pk. CT/CZ motor. Type 3 motor.

Type 1 motor, behalve 25/30pk. CT/CZ motor. Type 3 motor.

Standaard model waarvan de motor is voorzien van een origine krukas. Type 1 motor, geen 25/30 pk. CT/CZ motor. Type 3 motor.

Type 1 motor 25/30 pk.

Type 1 motor, behalve 25/30pk. CT/CZ motor. Type 3 motor.

Originele krukaskeerring (uit oude voorraad) voor 30pk met losse dynamosteun. Afmeting: 68 x 100 x 14.

Type 1 motoren.

Type 1 motoren: 1200cc tot 7/1969. 1300cc tot 7/1969. 1500cc tot 7/1967.

Type 1 motoren. Type 3 motoren. Specificaties: Lengte 21 mm. Breedte 9 mm. Dikte 6 mm.

Diameter: 177 mm. Type 1 motoren 1500 en 1600 cc. Opmerking: Vergelijk het kerfje van de nieuwe poelie met de oude. Op de nieuwe kan het voorkomen ...

T1 Bus tot 7/1967, Pick-up.

T1 Bus tot 3/1955, Duits. T1 Bus tot 1974 Kombi, Braziliaans.

T1 Bus 3/1955 tot 7/1967.

T1 Bus 3/1955 tot 7/1967.