Type 3

Voor 3-gaats koplamp. Kever. T1 Bus tot 7/1967. T2 Bus 8/1967 tot 7/1973. Type 3. Type 181.

Te gebruiken bij smering van onderdelen die bij de koppeling behoren. Is hittebestendig. -Druklager op koppelingsvork. -Druklager op gelediebus. ...

Bij montage en demontage van de motor kun je hiermee de nokvolgers op hun plaats houden. 1 nokvolger klem houdt 2 nokvolgers vast..

Voor bevestigen verwarmingskabel. Kever 10/1952 tot 7/1964. T1 Bus tot 7/1967. Karmann Ghia tot 7/1964. Type 3 tot 7/1963. Kabels: # 110839, #...

Specificaties: Binnen diameter: 8.4 mm. Buiten diameter: 16 mm. Dikte: 1.6 mm.

Specificaties: Schroefdraadmaat: M8 x 1.25. Hoogte: 6.26 mm . Sleutelmaat: 13 mm.

Specificaties: Binnen diameter: 8 mm. Buiten diameter: 15 mm. Dikte: 0.8 mm.

Specificaties : Schroefdraadmaat: M5 x 0.80. Lengte: 10 mm. Treksterkte: 70. Sleutelmaat: 8 mm.

Specificaties: Schroefdraadmaat: M8 x 1.25. Lengte: 22 mm. Treksterkte: 70. Sleutelmaat: 13 mm.

Specificaties: Schroefdraadmaat: M6 x 1.0. Lengte: 12 mm. Treksterkte: 70. Sleutelmaat: 10 mm.

Specificaties: Binnen diameter: 6 mm. Buiten diameter: 12 mm. Dikte: 0.5 mm.

Voor uitgaande as van 24 mm. Kever na 8/1961, behalve 1302/1303. Karmann Ghia na 8/1961. Type 3. Type 181. Specificaties: Binnendiameter: 24 ...

Kever. Karmann Ghia. T1 Bus 3/1955 tot 7/1967. Type 3. Type 181.

Uitlaatpijp: Kever en Karmann Ghia, uitlaatpijp na 8/1955, behalve injectie. T2 Bus met type 1 motor 8/1976 tot 7/1979, eindpijp. Type 3 tot 7/1...

Diverse toepassingen. Specificaties: Lengte 16 mm. Diameter 4.2 mm.

M4 x 6 mm. Kever, benzineklep kabel aan de slotzijde 1968 t/m 1971 (VIN 111 2428 098 ). T1 Bus, pop-out slot op het ruitframe. T2 Bus plaat voor...

Hevelschokbreker: Kever. T1 Bus.   Schokbreker: Kever. T1 Bus tot 7/1967. T2 Bus 8/1967 tot 7/1969, voorzijde. T2 Bus 8/1967 tot 7/1979, ac...

Voor: BBT Modular. CT&W en EMPI Majouk (steek 4 x 130). Diameter 82 mm en hoogte 86mm.

Voor het bijvullen van de diverse vloeistoffen.

Alle modellen met standaard contactpunten.

T2 Bus 8/1967 tot 7/1979, met stalen schuifdak. Type 3.

Kever. Bus met "beweegbaar" tochtraam. Type 3.

Kever. Bus met "beweegbaar" tochtraam. Type 3.

Kever. Bus met "beweegbaar" tochtraam. Type 3.

Kever. Bus met "beweegbaar" tochtraam. Type 3.

Kever. Bus met "beweegbaar" tochtraam. Type 3.

Kever. Bus met "beweegbaar" tochtraam. Type 3.

Merk Febi / Bilstein. Kever 1200/1300/1500 na 6/1968, links buiten. Kever 1302/1303 tot 7/1974, links en rechts binnen. T2 Bus 7/1967 tot 7/1979...

Merk Febi / Bilstein. Kever tot 5/1968, links buiten. Kever tot 2/1960, rechts buiten. T1 Bus 4/1955 tot 7/1967. Karmann Ghia tot 5/1968, links...

Lengte 1167mm. Karmann Ghia tot 7/1966. Type 3.

Kever na 8/1969. T2 Bus 8/1967 tot 7/1979. Karmann Ghia na 8/1969. Type 3. Type 181 na 3/1973.

Type 1 motor 1300cc/1500cc/1600cc. Type 3 motor. CT/CZ motor.

Met 12mm aansluiting. Kever na 8/1967. T2 Bus 8/1967 tot 7/1979. T25/T3 Bus 8/1979 tot 7/1992. Type 3. Type 181.

Type 1 motoren. Type 3 motoren. Type 4 motoren. CT/CZ motoren. WBX motoren.

Kever. T2 Bus 8/1967 tot 7/1973. Type 181.

Kever na 10/1952, sedan. Type 3.

Kever. Karmann Ghia. Type 3. Type 181.

Tapijt is gelijk aan wat origineel gemonteerd is in de jaren '50 en '60. Voor de afwerking zie onze tapijtbanden. Afmeting per strekkende meter i...

Tapijt is gelijk aan wat origineel gemonteerd is in de jaren '50 en '60. Voor de afwerking zie onze tapijtbanden. Afmeting per strekkende meter i...

Tapijt is gelijk aan wat origineel gemonteerd is in de jaren '50 en '60. Voor de afwerking zie onze tapijtbanden. Afmeting per strekkende meter i...

Tapijt is gelijk aan wat origineel gemonteerd is in de jaren '50 en '60. Voor de afwerking zie onze tapijtbanden. Afmeting per strekkende meter i...

Tapijt is gelijk aan wat origineel gemonteerd is in de jaren '50 en '60. Voor de afwerking zie onze tapijtbanden. Afmeting per strekkende meter i...

Tapijt is gelijk aan wat origineel gemonteerd is in de jaren '50 en '60. Voor de afwerking zie onze tapijtbanden. Afmeting per strekkende meter i...